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游戏平台十大排名:设备制造商只有通过检测机构的检测后才能入围获得认证资格并备案公告

时间:2021/5/2 11:02:31  作者:  来源:  浏览:13  评论:0
内容摘要:为了在价格战中获胜,制造商想尽一切办法降低成本,甚至以次栉比。然而,记者调查发现,从生产到销售再到市场,行车记录仪必须经过各种复杂的测试,并为此支付各种费用,大大增加了成本。最终,终端消费者不得不为此付出更高的代价。“行车记录仪行业有很强的政策,产品需要通过公安部、交通部等部门的认证。在此基础上,各地有关省份形成了本地...

为了在价格战中获胜,制造商想尽一切办法降低成本,甚至以次栉比。然而,记者调查发现,从生产到销售再到市场,行车记录仪必须经过各种复杂的测试,并为此支付各种费用,大大增加了成本。最终,终端消费者不得不为此付出更高的代价。

“行车记录仪行业有很强的政策,产品需要通过公安部、交通部等部门的认证。在此基础上,各地有关省份形成了本地行车记录仪技术规范。”老李告诉1℃记者,如苏标(江苏技术标准)、广东标准(广东技术标准)、重庆标准(重庆技术标准)等。地方交通管理部门和相关机构在其中扮演着重要的角色,负责当地驾驶记录标准的制定。制定准入标准,设备制造商只有通过检测机构的检测后才能入围获得认证资格并备案公告。

“超标准”是车载凸轮行业销售中的一个流行术语。厂家只有通过各省制定的行车记录仪技术规范和标准,才能赢得市场销售“票”。在通过标准之前,必须先进行测试驾驶记录仪在地面销售前,需要对样品的功能、性能、低温工作、高温工作、温度测试、电强度、传导干扰、静电放电抗扰度、射频电磁场辐射抗扰度等十余项进行测试。测试。只有通过测试才能获得当地的销售资格,而通过测试环节一般需要投入30 - 60万元。”老李说,报名费是20多万元,然后是场地费、复试费和租车费等。

测试通常需要一个测试场地。然而,一旦进行了测试,也需要为重复测试付费。“我们之前在中国的某个地方进行过测试,并测试了几十次ESD免疫力。那时候,我们花了几万块钱才考及格。”老李说,检测机构工作很严格,没有什么问题,但经常会遇到“挑骨头”的事情。


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