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赚金蛋:空客新机上市,航空史上的转折点,会是它吗?

时间:2019/8/13 16:55:20  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 纵观航空历史(尤其是20世纪六七十年代),飞机制造商遵循“越大越好”的理念,开发了大型飞机,如用于洲际旅行的DC-10、波音747和洛克希德L1011三星。这些飞机可容纳近400名乘客,不过这些乘客可选的目的地有限,因为这些飞机只能飞一些可以聚集连接其他地方的主要交通枢纽地。但...
    纵观航空历史(尤其是20世纪六七十年代),飞机制造商遵循“越大越好”的理念,开发了大型飞机,如用于洲际旅行的DC-10、波音747和洛克希德L1011三星。这些飞机可容纳近400名乘客,不过这些乘客可选的目的地有限,因为这些飞机只能飞一些可以聚集连接其他地方的主要交通枢纽地。但是,当空客和波音推出新的现代远程飞机时,这些限制发生了变化,这些飞机被设计用来搭载大约250名乘客,这使得更多的洲际旅行成为可能,有更多的路线和目的地。

此外,随着波音公司在技术上更具革命性的进步,引进了载客量为250-300人的中程至远程787飞机,使得在世界上几乎任何两个地方旅行成为了可能。尽管航空公司已经通过长距离航线和窄体飞行试验了波音757和737等飞机。但在所有这些情况下,长途飞行都是例外,而不是常态。传统意义上,多年来全球大多数长途网络需要的一直都是宽体飞机,直到最近,因为窄体飞机的使用,航空公司不得不限制乘客携带有效载荷,有时还需要根据天气和风力条件进行计划外的燃料补给。

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